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    氢氧除碳机
    发布时间:2018-11-12 14:03:40 浏览次数:


    一、氢氧除碳机发动机原理

    氢氧除碳机是通过把水电解分解成氢气和氧气,利用氢极强的渗透性还原催化特性轻松清除发动机积碳,同时疏通三元催化器并恢复其活性,从而达到节省燃油、提升动力、降低尾气排放以及保养发动机的目的。

    把水分解成氢气和氧气通过真空管或进气道输进发动机内部。

    一次性除碳部位:燃烧室、三元催化器、氧传感器、进排气关门、喷油嘴、火花塞。

    无需拆任何零部件只需20-40分钟清洗整个燃烧室及相关部位。


    二、氢氧除碳机的好处

    1.免拆除引擎任何零件(仅需连接一进气歧管)。决不伤害油封、垫圈及引擎,不会损坏您的机油(免保养,无需更换机油)。

    2.立即提升动力10%-20%。

    明显感觉一二档起步有力,提速加快,爬升时动力增强,油门明显变轻,高速行驶时车辆转速降低。

    3.立即省油5%-20%。延长氧传感器使用寿命,通过清洗氧传感器,使车辆空燃比恢复到14.7:1左右,接近于新车数值,可以节省燃油,增强动力。

    4.立即延长三元催化器使用寿命,氢氧机产生的高温水蒸气对三元催化器的硫磷混合物进行清除,恢复三元催化器的活性。

    5.有效延长发动机大修时间。

    6.降低尾气有害气体排放72%。

    7.只需短短20-40分钟。


    三、小贴士:出现下列情况就应该除碳了

    1.发动机怠速不稳,抖动,收油熄火

    出现这种故障现象原因主要是怠速马达和怠速通道受到了积碳污染。怠速通道积碳污染后,气流通过数量受到了限制,需要怠速马达和节气门自身的积碳污染使调节功能受到了限制,另一方面,随着积碳污染的不断加重,怠速系统的调节功能也会达到零界值从而无法进行调节而产生收油熄火的现象。此时的ECU会认为是怠速马达或节气门出现了故障。实际上就是怠速系统中有了积碳的缘故。

    2.动力下降,加速不良

    这种故障的主要表现形式是发动机急加速时反应迟钝,影响滞后,需要全动力行驶时,感觉动力不充沛,有不痛快的感觉。

    3.冷车启动困难,喘振,噪音增大,尾气排放超标

    为了提前预防积碳对车辆的损伤,建议新车在行驶2万公里后开始使用氢氧除碳机保养,以后每行驶10000公里后采用氢氧除碳机进行一次除碳清洗。


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